在工業(yè)設(shè)備智能運(yùn)維與預(yù)測(cè)性維護(hù)不斷深化的背景下，油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)已成為判斷設(shè)備健康狀況的重要技術(shù)手段。油液不僅承擔(dān)潤(rùn)滑、冷卻、防銹等關(guān)鍵功能，其理化狀態(tài)變化往往直接反映設(shè)備內(nèi)部磨損、污染及運(yùn)行異常。油液傳感器正是在這一需求下應(yīng)運(yùn)而生，其中，多參量油液傳感器因其信息集成度高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)，正逐步成為行業(yè)主流選

在“雙碳”目標(biāo)和新型工業(yè)化背景下，鋼鐵行業(yè)正加快向高效、綠色、智能方向轉(zhuǎn)型。大型軋機(jī)、連鑄設(shè)備、電液控制系統(tǒng)等核心裝備長(zhǎng)期處于高負(fù)荷、連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，其運(yùn)行穩(wěn)定性直接關(guān)系到生產(chǎn)安全與經(jīng)濟(jì)效益。作為電液控制系統(tǒng)的重要組成部分，EH 油站廣泛應(yīng)用于鋼鐵企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備中。EH 系統(tǒng)通常采用抗燃油作為工作介質(zhì)，一旦

在工業(yè)設(shè)備智能運(yùn)維與預(yù)測(cè)性維護(hù)快速發(fā)展的背景下，潤(rùn)滑狀態(tài)的實(shí)時(shí)、全面感知已成為保障設(shè)備可靠運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)油液檢測(cè)多依賴(lài)離線取樣或單一參數(shù)監(jiān)測(cè)，存在滯后性強(qiáng)、信息碎片化的問(wèn)題，難以滿(mǎn)足風(fēng)電、能源、電力及大型動(dòng)力裝備對(duì)高可靠性的運(yùn)維需求。旁路多功能油液傳感器，作為近年來(lái)油液在線監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的重要技術(shù)路

在煤礦、冶金、風(fēng)電、水泥等重工業(yè)領(lǐng)域，齒輪箱、軸承、液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備長(zhǎng)期處于高負(fù)載、連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)。一旦發(fā)生異常磨損，往往伴隨突發(fā)停機(jī)和高額維修成本。如何在故障顯性化之前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，成為預(yù)測(cè)性維護(hù)體系建設(shè)中的核心問(wèn)題。油液吸附式磨損傳感器，正是實(shí)現(xiàn)設(shè)備磨損早期精準(zhǔn)預(yù)警的重要技術(shù)手段。一、設(shè)備磨損為什么

據(jù)悉，中車(chē)戚墅堰所在內(nèi)蒙古包頭風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)的年產(chǎn)800臺(tái)大兆瓦風(fēng)電齒輪箱項(xiàng)目正式投產(chǎn)，標(biāo)志著北方地區(qū)在大兆瓦風(fēng)電齒輪箱總裝集成與試驗(yàn)驗(yàn)證環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)零的突破。這一節(jié)點(diǎn)不僅強(qiáng)化了內(nèi)蒙古風(fēng)電裝備制造能力，也為我國(guó)風(fēng)電關(guān)鍵核心部件的自主可控注入新動(dòng)能。區(qū)域首個(gè)大兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱總裝基地落地?fù)?jù)了解，該項(xiàng)目

在智能運(yùn)維加速發(fā)展的當(dāng)下，傳統(tǒng)依賴(lài)人工巡檢與定期化驗(yàn)的油液分析方式，已難以滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)設(shè)備健康管理的實(shí)時(shí)性、精細(xì)化要求。潤(rùn)滑系統(tǒng)作為設(shè)備的關(guān)鍵機(jī)能單元，其健康狀況與設(shè)備磨損狀態(tài)直接相關(guān)，而潤(rùn)滑油中金屬顆粒的數(shù)量、尺寸變化，則是最敏感、最前置的磨損指征。油液金屬顆粒多功能探測(cè)器正是在這一背景下成為智能運(yùn)

在火電、燃機(jī)及工業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)中，透平系統(tǒng)是整個(gè)機(jī)組的核心主設(shè)備，而潤(rùn)滑油系統(tǒng)與 EH 油系統(tǒng)則作為輔助油系統(tǒng)為其提供保障與控制。三者作用邊界明確、功能不重疊，但在設(shè)備可靠性中均扮演關(guān)鍵角色。一、透平系統(tǒng)（核心主設(shè)備系統(tǒng)）透平系統(tǒng)即蒸汽透平/燃?xì)馔钙?，是機(jī)組將蒸汽或燃?xì)獾臒崮苻D(zhuǎn)換為機(jī)械能的關(guān)鍵裝置，用以驅(qū)動(dòng)發(fā)

2025年12月6日-7日，由中國(guó)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)研究會(huì)智能運(yùn)維分會(huì)與北京理工大學(xué)長(zhǎng)三角研究院（嘉興）主辦的中國(guó)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)研究會(huì)智能運(yùn)維分會(huì)成立大會(huì)暨首屆中國(guó)智能運(yùn)維 “南湖論壇” 在浙江嘉興順利舉行。本次盛會(huì)以 “數(shù)智賦能?引領(lǐng)未來(lái)” 為主題，匯聚了來(lái)自科研院校、行業(yè)龍頭企業(yè)的專(zhuān)家學(xué)者與技術(shù)精英，共同探討智能運(yùn)維領(lǐng)域的前

黃河上游再傳重磅捷報(bào)。國(guó)家能源集團(tuán)青海公司瑪爾擋水電站自2024年4月1日首臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電以來(lái)，累計(jì)發(fā)電量已突破 80.43億千瓦時(shí)。作為黃河干流已建成海拔最高的水電站，這一成績(jī)不僅彰顯我國(guó)高海拔清潔能源開(kāi)發(fā)能力的躍升，也展現(xiàn)了先進(jìn)電站裝備與智能監(jiān)測(cè)技術(shù)協(xié)同發(fā)展的重要價(jià)值。海拔3300米的清潔能源“巨型引擎”瑪爾擋