智火柴科技（深圳）有限公司企業(yè)宣傳片
智火柴科技(深圳)有限公司成立于2015年，是一家專業(yè)的油液監(jiān)測儀器源頭廠家制造商，提供油液傳感器、油液在線監(jiān)測系統(tǒng)、便攜式油液檢測儀產(chǎn)品。以“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+邊緣計(jì)算+云平臺(tái)+制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型+雙碳”為戰(zhàn)略核心發(fā)展方向的國家高新技術(shù)企業(yè)。
液冷數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng)：分液歧管潔凈度智慧監(jiān)測應(yīng)用解決方案
——構(gòu)建液冷系統(tǒng)潔凈度在線可視化防線隨著 AI 算力持續(xù)攀升，液冷技術(shù)已成為高密度數(shù)據(jù)中心的核心基礎(chǔ)設(shè)施。在冷卻回路中，分液歧管（Manifold）承擔(dān)著冷卻液分配與匯流的關(guān)鍵職能，其內(nèi)部潔凈度水平直接決定整套液冷系統(tǒng)的可靠性與使用壽命。然而，在實(shí)際運(yùn)行中，分液歧管往往是交叉污染與顆粒沉積的高發(fā)節(jié)點(diǎn)，亟需更精細(xì)
智火柴科技（深圳）有限公司企業(yè)宣傳片
智火柴科技(深圳)有限公司成立于2015年，是一家專業(yè)的油液監(jiān)測儀器源頭廠家制造商，提供油液傳感器、油液在線監(jiān)測系統(tǒng)、便攜式油液檢測儀產(chǎn)品。以“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+邊緣計(jì)算+云平臺(tái)+制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型+雙碳”為戰(zhàn)略核心發(fā)展方向的國家高新技術(shù)企業(yè)。
智火柴科技（深圳）有限公司企業(yè)宣傳片
智火柴科技(深圳)有限公司成立于2015年，是一家專業(yè)的油液監(jiān)測儀器源頭廠家制造商，提供油液傳感器、油液在線監(jiān)測系統(tǒng)、便攜式油液檢測儀產(chǎn)品。以“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+邊緣計(jì)算+云平臺(tái)+制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型+雙碳”為戰(zhàn)略核心發(fā)展方向的國家高新技術(shù)企業(yè)。
油液污染度傳感器穩(wěn)定性測試
本實(shí)驗(yàn)旨在評(píng)估在不同油液流速條件下，IFJ-3BW 型污染度傳感器的檢測準(zhǔn)確性及精度變化情況。測試在可控的臺(tái)架環(huán)境中進(jìn)行，使用46#液壓油作為測試介質(zhì)，流速覆蓋 10~600 ml/min的典型范圍，測試結(jié)果表明，流速對(duì)傳感器的讀數(shù)穩(wěn)定性(精度)無顯著影響，傳感器表現(xiàn)出較穩(wěn)定的綜合性能。
智火柴油液四大監(jiān)測系統(tǒng)方案
智能在線油液監(jiān)測系統(tǒng)性解決方案、二類危化場景設(shè)備安全潤滑監(jiān)測方案、智慧煤炭礦山數(shù)字潤滑監(jiān)測解決方案、分布式數(shù)據(jù)采集與集中潤滑解決方案
GYD12系列煤礦裝備油質(zhì)監(jiān)測小型化綜合應(yīng)用方案
GYD12系列煤礦裝備油質(zhì)監(jiān)測傳感器采用專利多功能集成檢測技術(shù)、采用本安電路設(shè)計(jì)，已取得煤安產(chǎn)品認(rèn)證，廣泛應(yīng)用于煤炭行業(yè)，是行業(yè)內(nèi)大量程、多參數(shù)的代表性產(chǎn)品，可一次性完成動(dòng)力粘度、密度、油品品質(zhì)、含水率、溫度、飽和度、水分含量的檢測，同時(shí)配合內(nèi)部模型數(shù)據(jù)，真正實(shí)現(xiàn)多功能小體積大集成的綜合應(yīng)用型多功能在線監(jiān)
油品污染磨損顆粒分析傳感器
油品污染磨損顆粒分析傳感器：IFJ-6 污染度(微型化)、IFJ-3BW污染度(水分)、IFJ-3D污染度(大屏款)、GYW12污染度(煤安款)、IFM-3金屬磨粒傳感器、GYK12 礦用本安型金屬磨損顆粒傳感器、IFM-4 吸附式磨粒傳感器、IFM-2 非接觸式磨粒傳感器、GYM12金屬磨屑傳感器。
油中水分專項(xiàng)監(jiān)測傳感器
油中水分在線監(jiān)測預(yù)警傳感器：IFW-2A系列微量水分傳感器、IFW-2B系列含水率傳感器（實(shí)時(shí)監(jiān)測油液水分變化，水分超標(biāo)早期故障預(yù)警，及時(shí)防范設(shè)備突發(fā)故障，減少停機(jī)檢修高額開支）
油品基礎(chǔ)理化綜合分析傳感器
油品基礎(chǔ)理化綜合分析傳感器：IFV系列多參量油品監(jiān)測傳感器（監(jiān)測指標(biāo)：動(dòng)力粘度、介電常數(shù)(油品品質(zhì))、含水率、含水量、飽和度(水活性)、溫度、密度等）
V3.0油液云-設(shè)備故障診斷大數(shù)據(jù)平臺(tái)操作視頻
智火柴科技V3.0油液云-設(shè)備故障診斷大數(shù)據(jù)平臺(tái)：可量化的健康指標(biāo)，可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，可掌控的運(yùn)維效率，可體驗(yàn)的AI診斷服務(wù)。
液冷數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng)：分液歧管潔凈度智慧監(jiān)測應(yīng)用解決方案
——構(gòu)建液冷系統(tǒng)潔凈度在線可視化防線隨著 AI 算力持續(xù)攀升，液冷技術(shù)已成為高密度數(shù)據(jù)中心的核心基礎(chǔ)設(shè)施。在冷卻回路中，分液歧管（Manifold）承擔(dān)著冷卻液分配與匯流的關(guān)鍵職能，其內(nèi)部潔凈度水平直接決定整套液冷系統(tǒng)的可靠性與使用壽命。然而，在實(shí)際運(yùn)行中，分液歧管往往是交叉污染與顆粒沉積的高發(fā)節(jié)點(diǎn)，亟需更精細(xì)
流量波動(dòng)對(duì)工業(yè)在線污染度傳感器的干擾機(jī)制及技術(shù)突破
在工業(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域，在線污染度傳感器是捕捉油液劣化與機(jī)械磨損早期信號(hào)的核心器件，其數(shù)據(jù)可靠性直接決定設(shè)備故障預(yù)警的準(zhǔn)確性。然而，工業(yè)現(xiàn)場普遍存在的傳感器數(shù)據(jù)“過山車”現(xiàn)象，即數(shù)值頻繁大幅波動(dòng)，始終是困擾企業(yè)運(yùn)維與科研人員的關(guān)鍵難題。當(dāng)前行業(yè)內(nèi)廣泛流傳并接受的解釋是“流量不穩(wěn)所致”，這一結(jié)論雖看似
AI數(shù)據(jù)中心液冷顆粒監(jiān)測方案：預(yù)防顆粒污染引發(fā)的系統(tǒng)故障
液冷技術(shù)已成為高密度AI數(shù)據(jù)中心的核心支撐，但液冷系統(tǒng)的可靠運(yùn)行高度依賴全流程清潔度管控。液冷板作為核心換熱部件，其清潔度管控是貫穿設(shè)計(jì)、原材料、制造、清洗、檢測、包裝及倉儲(chǔ)的系統(tǒng)性工程。污染物的存在會(huì)直接引發(fā)流量不均、局部過熱、腐蝕泄漏等故障，因此構(gòu)建全流程顆粒監(jiān)測體系，是保障液冷系統(tǒng)全生命周期穩(wěn)定
算力服務(wù)器液冷系統(tǒng)快接頭智慧監(jiān)測應(yīng)用解決方案：用“看得見的顆?！苯档瓦\(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)
一、液冷快接頭：AI 數(shù)據(jù)中心中容易被忽視的關(guān)鍵部件隨著 AI 數(shù)據(jù)中心算力密度持續(xù)攀升，液冷技術(shù)已成為高功率服務(wù)器的主流散熱方案。在冷板液冷系統(tǒng)中，液冷快接頭（Quick Disconnect）承擔(dān)著服務(wù)器與液冷管路之間快速連接與拆裝的重要角色。液冷系統(tǒng)快接頭通常具備以下特征：? 銀色金屬頭結(jié)構(gòu)? 一插即用，支
高算力服務(wù)器液冷行業(yè)：CDU 及整機(jī)柜系統(tǒng)智慧監(jiān)測應(yīng)用解決方案
——從“冷量分配”到“液體健康”，構(gòu)建可預(yù)警的液冷運(yùn)維體系隨著 AI 大模型訓(xùn)練與高算力服務(wù)器的快速普及，數(shù)據(jù)中心單機(jī)柜功率密度持續(xù)攀升，傳統(tǒng)風(fēng)冷方案已難以滿足散熱需求。液冷，尤其是以 CDU（冷量分配單元）+ 整機(jī)柜液冷系統(tǒng) 為核心的架構(gòu)，正在成為 AI 數(shù)據(jù)中心的主流選擇。在這一背景下，如何保障液冷系統(tǒng)長期穩(wěn)定
AI 數(shù)據(jù)中心液冷行業(yè)解決方案：液冷板智慧監(jiān)測如何避免微通道堵塞與芯片過熱風(fēng)險(xiǎn)
一、AI 數(shù)據(jù)中心液冷板應(yīng)用背景隨著 AI 大模型訓(xùn)練、高算力推理業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器功耗與熱密度持續(xù)攀升。傳統(tǒng)風(fēng)冷已逐步逼近物理極限，液冷技術(shù)，尤其是液冷板（Cold Plate）方案，正成為 AI 數(shù)據(jù)中心的主流散熱路徑之一。液冷板通常直接壓裝在 CPU / GPU 芯片表面，通過內(nèi)部精密微通道讓冷卻液高速流動(dòng)，將熱
設(shè)備安全運(yùn)行必看：檢測氣泡和顆粒數(shù)的傳感器有哪些及選型要點(diǎn)分析
在工業(yè)設(shè)備向高負(fù)載、高精度、連續(xù)運(yùn)行方向發(fā)展的背景下，油液體介質(zhì)的健康狀態(tài)正成為設(shè)備安全運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。其中，氣泡與顆粒污染是最常見、同時(shí)也是最容易被忽視的兩類風(fēng)險(xiǎn)源。大量運(yùn)行實(shí)踐表明：氣泡問題往往與潤滑失效、氣蝕、系統(tǒng)進(jìn)氣密切相關(guān)；顆粒污染則直接指向磨損、污染入侵和部件劣化。如果二者不能被同步、準(zhǔn)
預(yù)測性維護(hù)場景下，油液磨損狀況監(jiān)測傳感器如何通過正切損耗角實(shí)現(xiàn)早期故障識(shí)別？
在工業(yè)裝備向智能化、少人化、連續(xù)化運(yùn)行不斷演進(jìn)的背景下，傳統(tǒng)“事后維修”與“定期換油”的運(yùn)維模式已難以滿足高可靠性運(yùn)行需求。預(yù)測性維護(hù)（Predictive Maintenance，PdM）正逐步成為鋼鐵冶金、能源電力、煤炭采礦等行業(yè)的主流選擇，而油液磨損狀況監(jiān)測傳感器，正是預(yù)測性維護(hù)體系中的關(guān)鍵感知單元。一、從“磨損結(jié)果”
船舶港口重型設(shè)備運(yùn)維：油液監(jiān)測診斷的必要性分析
在船舶主機(jī)、輔機(jī)以及港口大型裝備的運(yùn)行體系中，潤滑油不僅承擔(dān)著減摩、冷卻和防護(hù)的作用，更真實(shí)記錄著設(shè)備內(nèi)部的運(yùn)行狀態(tài)?？梢哉f，油液既是設(shè)備的“血液”，也是最直接的“健康信號(hào)源”。然而在長期實(shí)踐中，潤滑油往往被當(dāng)作消耗品管理，其所蘊(yùn)含的大量故障前兆信息并未被充分利用。大量來自船級(jí)社、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)及事故分析
AI數(shù)據(jù)中心液冷顆粒監(jiān)測方案：預(yù)防顆粒污染引發(fā)的系統(tǒng)故障
液冷技術(shù)已成為高密度AI數(shù)據(jù)中心的核心支撐，但液冷系統(tǒng)的可靠運(yùn)行高度依賴全流程清潔度管控。液冷板作為核心換熱部件，其清潔度管控是貫穿設(shè)計(jì)、原材料、制造、清洗、檢測、包裝及倉儲(chǔ)的系統(tǒng)性工程。污染物的存在會(huì)直接引發(fā)流量不均、局部過熱、腐蝕泄漏等故障，因此構(gòu)建全流程顆粒監(jiān)測體系，是保障液冷系統(tǒng)全生命周期穩(wěn)定
喜訊 | 智火柴榮登第三屆大灣區(qū)智能制造與供應(yīng)鏈創(chuàng)新企業(yè)50強(qiáng)斬獲“新銳企業(yè)”獎(jiǎng)
近日，第三屆大灣區(qū)智能制造與供應(yīng)鏈創(chuàng)新企業(yè)50強(qiáng)評(píng)選結(jié)果正式揭曉，智火柴科技（深圳）有限公司憑借在油液監(jiān)測領(lǐng)域的技術(shù)深耕、創(chuàng)新突破及供應(yīng)鏈協(xié)同中的突出表現(xiàn)，成功斬獲“新銳企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)。這一榮譽(yù)的獲得，是行業(yè)對(duì)公司創(chuàng)新實(shí)力與綜合競爭力的高度認(rèn)可，彰顯了公司在智能制造細(xì)分領(lǐng)域的強(qiáng)勁發(fā)展?jié)摿Α?2月27日，2025年
智火柴液冷清潔度監(jiān)測方案：讓高算力機(jī)柜液冷風(fēng)險(xiǎn)可控可溯
隨著高算力服務(wù)器持續(xù)推高機(jī)柜熱密度，液冷正從“可選項(xiàng)”走向規(guī)?；渴?。行業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)很典型的轉(zhuǎn)折：前一階段大家解決的是“能不能把溫度壓下去”，現(xiàn)在更核心的問題變成“能不能長期穩(wěn)定跑起來”。在冷板直觸式液冷體系里，可靠性邊界往往不止在換熱能力，還在工質(zhì)循環(huán)過程中的腐蝕、結(jié)垢與污染控制。實(shí)際上，液冷系
智火柴獲授中國現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)研究會(huì)智能運(yùn)維分會(huì)“常務(wù)理事單位”，持續(xù)賦能產(chǎn)業(yè)生態(tài)
2025年12月6日-7日，由中國現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)研究會(huì)智能運(yùn)維分會(huì)與北京理工大學(xué)長三角研究院（嘉興）主辦的中國現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)研究會(huì)智能運(yùn)維分會(huì)成立大會(huì)暨首屆中國智能運(yùn)維 “南湖論壇” 在浙江嘉興順利舉行。本次盛會(huì)以 “數(shù)智賦能?引領(lǐng)未來” 為主題，匯聚了來自科研院校、行業(yè)龍頭企業(yè)的專家學(xué)者與技術(shù)精英，共同探討智能運(yùn)維領(lǐng)域的前
獎(jiǎng)項(xiàng)+1！智火柴在中國(國際)傳感器創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽斬獲全國二等獎(jiǎng)
2025年11月30日，由中國儀器儀表學(xué)會(huì)主辦的第九屆中國（國際）傳感器創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國決賽及頒獎(jiǎng)儀式在鄭州成功舉行。智火柴科技（深圳）有限公司（以下簡稱“智火柴”）總經(jīng)理鄒軍發(fā)，代表公司參與本屆傳感器創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。憑借自主研發(fā)的“動(dòng)態(tài)圖像顆粒傳感器”項(xiàng)目，從全國 819 項(xiàng)參賽作品中突圍，順利躋身初賽晉級(jí)名單，
雙捷報(bào)！智火柴動(dòng)態(tài)圖像傳感器項(xiàng)目入圍全國總決賽、斬獲省級(jí)科技一等獎(jiǎng)
近日，傳感器領(lǐng)域傳來雙重捷報(bào)！智火柴在由中國儀器儀表學(xué)會(huì)主辦的第九屆中國（國際）傳感器創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國預(yù)選賽中脫穎而出，從 300 余家參賽單位、819 項(xiàng)作品中成功突圍（入選率約 11.5%），以 “動(dòng)態(tài)圖像顆粒傳感器” 項(xiàng)目入圍全國決賽。附件如下：隨后在廣東省測量控制技術(shù)與裝備應(yīng)用促進(jìn)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)上，聯(lián)合哈爾濱工程
展會(huì)回顧 | 智火柴亮相國際煤炭采礦展，以油液監(jiān)測技術(shù)賦能礦山高效運(yùn)營
為期4天的第21屆中國國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會(huì)已于昨日正式落下帷幕。作為全球煤炭采礦領(lǐng)域一年一度的權(quán)威盛會(huì)，本次展會(huì)首次實(shí)現(xiàn)雙館聯(lián)動(dòng)，共匯聚來自18個(gè)國家和地區(qū)的1100余家企業(yè)，展覽總面積達(dá)15萬平方米，為全球煤炭行業(yè)搭建起集技術(shù)交流、設(shè)備展示與創(chuàng)新合作為一體的高效平臺(tái)。智火柴科技（深圳）有限公司（以
2025國際煤炭采礦展來襲，鎖定E4317智火柴展位，解鎖礦山裝備安全潤滑方案
2025 年10 月28-31日，第二十一屆中國國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會(huì)將在北京中國國際展覽中心（順義館）與首都國際會(huì)展中心雙館聯(lián)動(dòng)舉辦。作為煤炭行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)備交流的重要平臺(tái)，本屆展會(huì)匯聚全球 18 個(gè)國家和地區(qū)的 1100 余家企業(yè)，展覽規(guī)模達(dá) 15 萬平方米。為行業(yè)搭建起高效的技術(shù)交流與合作橋梁。智火柴作為裝備
捷報(bào) | 智火柴入選廣東博士創(chuàng)新站，科技成果通過廣東省科技廳、科交中心審核
近日，智火柴科技（深圳）有限公司（以下簡稱 “智火柴”）在科技創(chuàng)新與產(chǎn)學(xué)研融合領(lǐng)域連獲重要進(jìn)展：其一，廣東省博士創(chuàng)新站通過審核并建站成功，成功入選 2025 年廣東省博士創(chuàng)新站擬認(rèn)定單位（第一批）名單；其二，其自主研發(fā)的 “動(dòng)態(tài)流體顆粒圖像傳感系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用” 成果，經(jīng)廣東省科技廳、深交所科技成果與知識(shí)產(chǎn)權(quán)交
液冷數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng)：分液歧管潔凈度智慧監(jiān)測應(yīng)用解決方案
——構(gòu)建液冷系統(tǒng)潔凈度在線可視化防線隨著 AI 算力持續(xù)攀升，液冷技術(shù)已成為高密度數(shù)據(jù)中心的核心基礎(chǔ)設(shè)施。在冷卻回路中，分液歧管（Manifold）承擔(dān)著冷卻液分配與匯流的關(guān)鍵職能，其內(nèi)部潔凈度水平直接決定整套液冷系統(tǒng)的可靠性與使用壽命。然而，在實(shí)際運(yùn)行中，分液歧管往往是交叉污染與顆粒沉積的高發(fā)節(jié)點(diǎn)，亟需更精細(xì)
算力服務(wù)器液冷系統(tǒng)快接頭智慧監(jiān)測應(yīng)用解決方案：用“看得見的顆粒”降低運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)
一、液冷快接頭：AI 數(shù)據(jù)中心中容易被忽視的關(guān)鍵部件隨著 AI 數(shù)據(jù)中心算力密度持續(xù)攀升，液冷技術(shù)已成為高功率服務(wù)器的主流散熱方案。在冷板液冷系統(tǒng)中，液冷快接頭（Quick Disconnect）承擔(dān)著服務(wù)器與液冷管路之間快速連接與拆裝的重要角色。液冷系統(tǒng)快接頭通常具備以下特征：? 銀色金屬頭結(jié)構(gòu)? 一插即用，支
AI 數(shù)據(jù)中心液冷行業(yè)解決方案：液冷板智慧監(jiān)測如何避免微通道堵塞與芯片過熱風(fēng)險(xiǎn)
一、AI 數(shù)據(jù)中心液冷板應(yīng)用背景隨著 AI 大模型訓(xùn)練、高算力推理業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器功耗與熱密度持續(xù)攀升。傳統(tǒng)風(fēng)冷已逐步逼近物理極限，液冷技術(shù)，尤其是液冷板（Cold Plate）方案，正成為 AI 數(shù)據(jù)中心的主流散熱路徑之一。液冷板通常直接壓裝在 CPU / GPU 芯片表面，通過內(nèi)部精密微通道讓冷卻液高速流動(dòng)，將熱
船舶港口重型設(shè)備運(yùn)維：油液監(jiān)測診斷的必要性分析
在船舶主機(jī)、輔機(jī)以及港口大型裝備的運(yùn)行體系中，潤滑油不僅承擔(dān)著減摩、冷卻和防護(hù)的作用，更真實(shí)記錄著設(shè)備內(nèi)部的運(yùn)行狀態(tài)?？梢哉f，油液既是設(shè)備的“血液”，也是最直接的“健康信號(hào)源”。然而在長期實(shí)踐中，潤滑油往往被當(dāng)作消耗品管理，其所蘊(yùn)含的大量故障前兆信息并未被充分利用。大量來自船級(jí)社、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)及事故分析
從人工檢測到智能監(jiān)測：汽車零部件清潔度在線檢測應(yīng)用趨勢分析
在汽車制造向高可靠性、高一致性和智能化快速演進(jìn)的背景下，汽車零部件清潔度監(jiān)測正逐步從傳統(tǒng)的人工離線檢測模式，向在線化、智能化、實(shí)時(shí)化監(jiān)測方向升級(jí)。尤其在新能源、電驅(qū)系統(tǒng)、液壓與精密傳動(dòng)部件等關(guān)鍵領(lǐng)域，清潔度已成為影響整車安全性和使用壽命的重要質(zhì)量指標(biāo)。一、傳統(tǒng)人工清潔度檢測的局限性目前，部分汽車零部
礦山智能化建設(shè)迎來政策紅利期：激勵(lì)措施解讀與智能監(jiān)測技術(shù)協(xié)同價(jià)值分析
在國家大力推進(jìn)新型工業(yè)化與智能礦山建設(shè)的背景下，圍繞煤礦及非煤礦山智能化升級(jí)，一系列政策紅利持續(xù)釋放。從產(chǎn)能核增、安全標(biāo)準(zhǔn)化、稅收優(yōu)惠到中央預(yù)算內(nèi)投資支持，礦山智能化已從“鼓勵(lì)方向”轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂诵淖ナ帧?，為礦山企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了清晰路徑。一、產(chǎn)能核增與審批效率：智能化帶來直接增量空間政策明確，對(duì)實(shí)現(xiàn)
中國中煤上饒電廠1號(hào)機(jī)組并網(wǎng)成功：千兆瓦級(jí)火電項(xiàng)目投運(yùn)在即，智能油液監(jiān)測助力安全高效運(yùn)行
近日，中國中煤新集公司上饒發(fā)電2×1000兆瓦級(jí)超超臨界燃煤機(jī)組迎來重要里程碑——1號(hào)機(jī)組首次并網(wǎng)一次成功。并網(wǎng)后，機(jī)組主輔設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)正常，為后續(xù)168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行及按期投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該項(xiàng)目是中國中煤在江西省布局的首個(gè)火電項(xiàng)目，也是國家和江西省“十四五”期間重點(diǎn)推進(jìn)的“煤電實(shí)質(zhì)性聯(lián)營
鋼鐵行業(yè)智能運(yùn)維加速推進(jìn)，EH 油站在線油液監(jiān)測成關(guān)鍵技術(shù)支撐
在“雙碳”目標(biāo)和新型工業(yè)化背景下，鋼鐵行業(yè)正加快向高效、綠色、智能方向轉(zhuǎn)型。大型軋機(jī)、連鑄設(shè)備、電液控制系統(tǒng)等核心裝備長期處于高負(fù)荷、連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，其運(yùn)行穩(wěn)定性直接關(guān)系到生產(chǎn)安全與經(jīng)濟(jì)效益。作為電液控制系統(tǒng)的重要組成部分，EH 油站廣泛應(yīng)用于鋼鐵企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備中。EH 系統(tǒng)通常采用抗燃油作為工作介質(zhì)，一旦
北方最大大兆瓦風(fēng)電齒輪箱生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈加速邁向高端化
據(jù)悉，中車戚墅堰所在內(nèi)蒙古包頭風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)的年產(chǎn)800臺(tái)大兆瓦風(fēng)電齒輪箱項(xiàng)目正式投產(chǎn)，標(biāo)志著北方地區(qū)在大兆瓦風(fēng)電齒輪箱總裝集成與試驗(yàn)驗(yàn)證環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)零的突破。這一節(jié)點(diǎn)不僅強(qiáng)化了內(nèi)蒙古風(fēng)電裝備制造能力，也為我國風(fēng)電關(guān)鍵核心部件的自主可控注入新動(dòng)能。區(qū)域首個(gè)大兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱總裝基地落地?fù)?jù)了解，該項(xiàng)目
流量波動(dòng)對(duì)工業(yè)在線污染度傳感器的干擾機(jī)制及技術(shù)突破
在工業(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域，在線污染度傳感器是捕捉油液劣化與機(jī)械磨損早期信號(hào)的核心器件，其數(shù)據(jù)可靠性直接決定設(shè)備故障預(yù)警的準(zhǔn)確性。然而，工業(yè)現(xiàn)場普遍存在的傳感器數(shù)據(jù)“過山車”現(xiàn)象，即數(shù)值頻繁大幅波動(dòng)，始終是困擾企業(yè)運(yùn)維與科研人員的關(guān)鍵難題。當(dāng)前行業(yè)內(nèi)廣泛流傳并接受的解釋是“流量不穩(wěn)所致”，這一結(jié)論雖看似
高算力服務(wù)器液冷行業(yè)：CDU 及整機(jī)柜系統(tǒng)智慧監(jiān)測應(yīng)用解決方案
——從“冷量分配”到“液體健康”，構(gòu)建可預(yù)警的液冷運(yùn)維體系隨著 AI 大模型訓(xùn)練與高算力服務(wù)器的快速普及，數(shù)據(jù)中心單機(jī)柜功率密度持續(xù)攀升，傳統(tǒng)風(fēng)冷方案已難以滿足散熱需求。液冷，尤其是以 CDU（冷量分配單元）+ 整機(jī)柜液冷系統(tǒng) 為核心的架構(gòu)，正在成為 AI 數(shù)據(jù)中心的主流選擇。在這一背景下，如何保障液冷系統(tǒng)長期穩(wěn)定
預(yù)測性維護(hù)場景下，油液磨損狀況監(jiān)測傳感器如何通過正切損耗角實(shí)現(xiàn)早期故障識(shí)別？
在工業(yè)裝備向智能化、少人化、連續(xù)化運(yùn)行不斷演進(jìn)的背景下，傳統(tǒng)“事后維修”與“定期換油”的運(yùn)維模式已難以滿足高可靠性運(yùn)行需求。預(yù)測性維護(hù)（Predictive Maintenance，PdM）正逐步成為鋼鐵冶金、能源電力、煤炭采礦等行業(yè)的主流選擇，而油液磨損狀況監(jiān)測傳感器，正是預(yù)測性維護(hù)體系中的關(guān)鍵感知單元。一、從“磨損結(jié)果”
算力柜液冷系統(tǒng)中，清潔度監(jiān)測問題正在從“結(jié)果指標(biāo)”轉(zhuǎn)向“過程變量”
隨著高算力服務(wù)器功率密度持續(xù)攀升，液冷技術(shù)已成為算力中心的重要基礎(chǔ)設(shè)施。從工程實(shí)踐看，液冷系統(tǒng)是否“長期穩(wěn)定運(yùn)行”，已不再僅取決于換熱能力本身，而越來越受制于回路清潔度的長期可控性。在實(shí)際運(yùn)行中，算力柜液冷回路并非持續(xù)處于穩(wěn)態(tài)工況。補(bǔ)液、排氣、回路切換、濾芯更換等運(yùn)維操作，都會(huì)在短時(shí)間內(nèi)打破原有的流
從顆粒污染到腐蝕風(fēng)險(xiǎn)：液冷板清潔度在線監(jiān)測在液冷系統(tǒng)中的應(yīng)用價(jià)值
在新能源裝備、高功率電子、儲(chǔ)能系統(tǒng)及數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域，液冷技術(shù)正逐步成為主流散熱方案。作為液冷系統(tǒng)中的核心部件，液冷板的內(nèi)部清潔度水平直接影響系統(tǒng)換熱效率、運(yùn)行穩(wěn)定性及長期可靠性。然而，在實(shí)際運(yùn)行過程中，由顆粒污染引發(fā)的堵塞、磨損及由此衍生的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)，已成為制約液冷系統(tǒng)壽命與質(zhì)量控制的重要隱患。在智能
便攜式油液鐵譜磨損分析系統(tǒng)技術(shù)原理解析：如何實(shí)現(xiàn)設(shè)備磨損的快速現(xiàn)場診斷
在工業(yè)設(shè)備向智能運(yùn)維、預(yù)測性維護(hù)持續(xù)演進(jìn)的背景下，如何在現(xiàn)場快速、準(zhǔn)確掌握設(shè)備真實(shí)磨損狀態(tài)，已成為設(shè)備管理與運(yùn)維決策中的關(guān)鍵問題。油液作為設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的重要“信息載體”，其內(nèi)部所攜帶的磨損顆粒，直接反映著機(jī)械部件的磨損機(jī)理與發(fā)展趨勢。便攜式油液鐵譜磨損分析系統(tǒng)，正是在這一需求驅(qū)動(dòng)下發(fā)展起來的一種高效
旁路多功能油液傳感器技術(shù)解析：如何實(shí)現(xiàn)工業(yè)設(shè)備潤滑狀態(tài)的綜合在線監(jiān)測
在工業(yè)設(shè)備智能運(yùn)維與預(yù)測性維護(hù)快速發(fā)展的背景下，潤滑狀態(tài)的實(shí)時(shí)、全面感知已成為保障設(shè)備可靠運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)油液檢測多依賴離線取樣或單一參數(shù)監(jiān)測，存在滯后性強(qiáng)、信息碎片化的問題，難以滿足風(fēng)電、能源、電力及大型動(dòng)力裝備對(duì)高可靠性的運(yùn)維需求。旁路多功能油液傳感器，作為近年來油液在線監(jiān)測領(lǐng)域的重要技術(shù)路
油液金屬顆粒多功能探測器如何助力智能運(yùn)維？實(shí)現(xiàn)設(shè)備磨損的實(shí)時(shí)在線診斷
在智能運(yùn)維加速發(fā)展的當(dāng)下，傳統(tǒng)依賴人工巡檢與定期化驗(yàn)的油液分析方式，已難以滿足企業(yè)對(duì)設(shè)備健康管理的實(shí)時(shí)性、精細(xì)化要求。潤滑系統(tǒng)作為設(shè)備的關(guān)鍵機(jī)能單元，其健康狀況與設(shè)備磨損狀態(tài)直接相關(guān)，而潤滑油中金屬顆粒的數(shù)量、尺寸變化，則是最敏感、最前置的磨損指征。油液金屬顆粒多功能探測器正是在這一背景下成為智能運(yùn)
水乙二醇液壓油的 “可監(jiān)測性” 為何成服務(wù)商亮點(diǎn)？難點(diǎn)與監(jiān)測技術(shù)一文講透
為何專業(yè)油液監(jiān)測服務(wù)商會(huì)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)對(duì)該類油液的監(jiān)測能力？其特殊性背后的監(jiān)測邏輯、核心難點(diǎn)及可行技術(shù)路徑，正是工業(yè)領(lǐng)域保障設(shè)備可靠性、降低停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵所在。在鋼鐵冶煉、壓鑄成型、礦山機(jī)械等高溫、易燃的工業(yè)場景中，水乙二醇液壓油憑借其獨(dú)特的抗燃性與液壓傳遞能力，成為保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵介質(zhì)。與傳統(tǒng)
設(shè)備安全運(yùn)行必看：檢測氣泡和顆粒數(shù)的傳感器有哪些及選型要點(diǎn)分析
在工業(yè)設(shè)備向高負(fù)載、高精度、連續(xù)運(yùn)行方向發(fā)展的背景下，油液體介質(zhì)的健康狀態(tài)正成為設(shè)備安全運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。其中，氣泡與顆粒污染是最常見、同時(shí)也是最容易被忽視的兩類風(fēng)險(xiǎn)源。大量運(yùn)行實(shí)踐表明：氣泡問題往往與潤滑失效、氣蝕、系統(tǒng)進(jìn)氣密切相關(guān)；顆粒污染則直接指向磨損、污染入侵和部件劣化。如果二者不能被同步、準(zhǔn)
油液顆粒計(jì)數(shù)器：IFJ-3BW 油液污染度傳感器的基本原理及作用
在工業(yè)設(shè)備向智能化、精細(xì)化運(yùn)維不斷發(fā)展的背景下，油液污染度監(jiān)測已成為判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與潤滑系統(tǒng)健康水平的重要技術(shù)手段。油液中固體顆粒的數(shù)量、尺寸及其變化趨勢，往往直接反映出設(shè)備內(nèi)部磨損、外部污染侵入以及潤滑管理水平。作為油液狀態(tài)監(jiān)測體系中的關(guān)鍵設(shè)備，油液顆粒計(jì)數(shù)器在預(yù)測性維護(hù)中發(fā)揮著不可替代的作用。
油液傳感器： IFV-7 七合一多參量油液傳感器工作原理及應(yīng)用
在工業(yè)設(shè)備智能運(yùn)維與預(yù)測性維護(hù)不斷深化的背景下，油液狀態(tài)監(jiān)測已成為判斷設(shè)備健康狀況的重要技術(shù)手段。油液不僅承擔(dān)潤滑、冷卻、防銹等關(guān)鍵功能，其理化狀態(tài)變化往往直接反映設(shè)備內(nèi)部磨損、污染及運(yùn)行異常。油液傳感器正是在這一需求下應(yīng)運(yùn)而生，其中，多參量油液傳感器因其信息集成度高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)，正逐步成為行業(yè)主流選
油液吸附式磨損傳感器原理解析：如何實(shí)現(xiàn)設(shè)備磨損的早期精準(zhǔn)預(yù)警
在煤礦、冶金、風(fēng)電、水泥等重工業(yè)領(lǐng)域，齒輪箱、軸承、液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備長期處于高負(fù)載、連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)。一旦發(fā)生異常磨損，往往伴隨突發(fā)停機(jī)和高額維修成本。如何在故障顯性化之前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，成為預(yù)測性維護(hù)體系建設(shè)中的核心問題。油液吸附式磨損傳感器，正是實(shí)現(xiàn)設(shè)備磨損早期精準(zhǔn)預(yù)警的重要技術(shù)手段。一、設(shè)備磨損為什么
透平系統(tǒng)與潤滑油系統(tǒng)、EH油系統(tǒng)的功能定位與關(guān)聯(lián)分析
在火電、燃機(jī)及工業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)中，透平系統(tǒng)是整個(gè)機(jī)組的核心主設(shè)備，而潤滑油系統(tǒng)與 EH 油系統(tǒng)則作為輔助油系統(tǒng)為其提供保障與控制。三者作用邊界明確、功能不重疊，但在設(shè)備可靠性中均扮演關(guān)鍵角色。一、透平系統(tǒng)（核心主設(shè)備系統(tǒng)）透平系統(tǒng)即蒸汽透平/燃?xì)馔钙剑菣C(jī)組將蒸汽或燃?xì)獾臒崮苻D(zhuǎn)換為機(jī)械能的關(guān)鍵裝置，用以驅(qū)動(dòng)發(fā)
液壓油傳感器選型指南：性能參數(shù)、安裝要點(diǎn)與行業(yè)應(yīng)用實(shí)例
液壓系統(tǒng)作為現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備的“血液循環(huán)系統(tǒng)”，其油液狀態(tài)直接關(guān)系到設(shè)備運(yùn)行效率與壽命。選擇合適的液壓油傳感器監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測與智能預(yù)警，已成為預(yù)防設(shè)備故障、實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)的關(guān)鍵。本文將系統(tǒng)解析液壓油傳感器的選型要素，并結(jié)合智火柴科技在包鋼軌梁廠的典型應(yīng)用案例，為工業(yè)客戶提供實(shí)用參考。一、液壓油傳
GYK12油液金屬顆粒傳感器可以檢測哪些指標(biāo)？一文了解礦用本安型磨粒監(jiān)測技術(shù)
在煤礦、采礦、地下挖掘等重載設(shè)備場景中，潤滑系統(tǒng)運(yùn)行是否健康，直接決定著設(shè)備的壽命、安全性與停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。隨著智能化礦山的加速推進(jìn)，在線監(jiān)測油液監(jiān)測傳感器已成為預(yù)測性維護(hù)體系中不可缺失的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其中，智火柴科技推出的 GYK12油液金屬顆粒傳感器（礦用本安型） 憑借高精度探測能力與穩(wěn)定的本安電路設(shè)計(jì)，被行業(yè)譽(yù)
油液傳感器是什么？作用原理、核心技術(shù)及在智能制造中的應(yīng)用
在工業(yè)智能化加速發(fā)展的今天，設(shè)備健康狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測已經(jīng)成為制造企業(yè)提升效率、降低停機(jī)損失和實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)的關(guān)鍵手段。其中，油液傳感器因能直接反映設(shè)備潤滑系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，被譽(yù)為智能制造時(shí)代的“設(shè)備健康體檢儀”。那么，油液傳感器究竟是什么？它如何工作？又為什么會(huì)在工業(yè)4.0背景下備受關(guān)注？本文將為你系統(tǒng)展開
造紙廠靴壓站運(yùn)維：在線監(jiān)測油液磨損顆粒的3個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)
在造紙生產(chǎn)線中，靴壓站是決定紙張質(zhì)量與生產(chǎn)效率的核心設(shè)備，而潤滑油中的磨損顆粒，就像潛伏的 “設(shè)備殺手”，悄悄加劇部件磨損、引發(fā)密封失效，最終導(dǎo)致非計(jì)劃停機(jī)，造成可觀的生產(chǎn)損失。傳統(tǒng)離線檢測的滯后性，往往讓故障發(fā)現(xiàn)時(shí)已錯(cuò)過最佳處置時(shí)機(jī)。智火柴在線油液監(jiān)測方案，通過實(shí)時(shí)捕捉油液中磨損顆粒的關(guān)鍵信息，將被