船舶港口 | 機(jī)械油品在線監(jiān)測診斷應(yīng)用案例
船舶港口在長時間工作于高溫、高濕和高鹽霧的“三高”海上環(huán)境中，面臨著浪涌、疲勞、腐蝕等復(fù)雜的工況影響。其維保成本也不斷增加，對于安全性和可靠性提出了更加嚴(yán)格的要求。因此，船舶、港口機(jī)械油品智能化診斷方案的研發(fā)對于提升設(shè)備的數(shù)字化運(yùn)維具有重要意義。
一、船舶機(jī)械設(shè)備常見的故障原因分析
故障原因：減速器故障的原因有很多，例如1.刀盤表面不光滑、沖擊小導(dǎo)致應(yīng)力集中;2.硬物體或顆粒進(jìn)入摩擦表面導(dǎo)致摩擦力增加。3.當(dāng)?shù)侗P溫度較高時，潤滑損失也會導(dǎo)致減速器故障率大大增加。
當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)拉缸問題時，船舶在運(yùn)行過程中會突然出現(xiàn)噠噠聲，同時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，曲軸箱外冒煙，并且潤滑油和排出氣體的溫度升高。這種現(xiàn)象通常是由于潤滑油質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)、長時間未更換潤滑油、油壓不足以及柴油機(jī)異常磨損等原因所致。
二、船舶港口機(jī)械故障監(jiān)測解決方案
利用zui新的油液傳感器監(jiān)測、信號處理和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，可以實(shí)時在線或離線檢測設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，包括振動、粘度、溫度等，自動判別設(shè)備性能的退化趨勢，并確定zui佳的預(yù)防性維護(hù)時機(jī)。方案可適用于船用發(fā)動機(jī)、柴油機(jī)、抓船機(jī)、起重機(jī)齒輪箱的實(shí)時油品診斷聯(lián)動監(jiān)測系統(tǒng)。
1.齒輪潤滑系統(tǒng)在線監(jiān)測
對于齒輪系統(tǒng)，建議測量鐵磁顆粒，因?yàn)樗鼘τ谒写箢w粒和粘度的關(guān)鍵，對于保證潤滑油膜的強(qiáng)度至關(guān)重要。
2.柴油機(jī)在線監(jiān)測
監(jiān)測柴油機(jī)的振動情況，以便及時檢測到異常振動或失衡現(xiàn)象;
監(jiān)測柴油機(jī)的冷 卻水溫度和潤滑油壓力，確保運(yùn)行。
3.發(fā)動機(jī)在線監(jiān)測
在發(fā)動機(jī)齒輪箱的關(guān)鍵部位監(jiān)測振動頻率和振幅，以便檢測齒輪箱的運(yùn)行狀態(tài);
監(jiān)測齒輪箱的溫度變化，以便及時發(fā)現(xiàn)過熱情況;
對齒輪油進(jìn)行化學(xué)分析，檢測油品中的金屬顆粒、水分和酸度等參數(shù)，以評估齒輪箱的磨損情況和油品的質(zhì)量;
三、船舶港口機(jī)械油液監(jiān)測安裝案例
通過實(shí)時監(jiān)測油箱內(nèi)部溫度，并在設(shè)備開始運(yùn)轉(zhuǎn)時啟動內(nèi)置的增壓泵進(jìn)行油品抽取，可以明顯規(guī)避設(shè)備無效運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，從而減少了齒輪箱不運(yùn)轉(zhuǎn)時的無效數(shù)據(jù)采集。此外，該油液監(jiān)測系統(tǒng)還采用了高量程的傳感器，確保了粘度數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
港口吊裝起重機(jī)齒輪系統(tǒng)安裝油液在線監(jiān)測裝置-油品320號齒輪油
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